Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Право.Ru, 8 августа 2022 г.

Страховая без лицензии: как получить выплату по ОСАГО

394 просмотра

Получить возмещение после ДТП сложно, если у страховой компании отозвали лицензию. Можно обратиться в фирму, где виновник аварии оформлял ОСАГО. Но только если она не прекратила работу. В такую ситуацию попал водитель из Махачкалы. Мужчина нашел выход: попытался получить компенсацию с Российского союза автостраховщиков. Но суды решили, что в случае удовлетворения иска появляется риск двойного взыскания: якобы владелец ТС может еще включиться в реестр кредиторов при банкротстве страховой. Как быть в таком случае — рассказал ВС.

Страховую лишили лицензии

Осенью 2016 года в Махачкале «КамАЗ» врезался в Hyundai, который принадлежал Ильясу Багужиеву*. Виновником ДТП признали водителя большегруза. Тогда пострадавший обратился за компенсацией стоимости ремонта иномарки в ООО «МСК «Страж», где был застрахован. Но ему отказали (причина в актах не указана).

28 августа 2017 года собственник иномарки взыскал со страховой фирмы через Советский районный суд Махачкалы возмещение 335 841 руб., а еще неустойку и штраф — всего 563 441 руб. (дело № 2-2286/17). Но 30 ноября того же года ЦБ отозвал лицензию у страховщика из-за нарушения требований по формированию страховых резервов и порядка инвестирования средств из них. После этого «МСК «Страж» обанкротилась (дело № А54-8181/2017), а ее обязательства по договорам ОСАГО перешли к АО «СК «Опора». Именно эта страховая компания забрала клиентов «УралСиба», где был застрахован виновник аварии.

То есть Багужиев мог получить деньги только с «Опоры». Но выплаты он не дождался, а в июле 2018-го регулятор приостановил действие лицензии и у страховой компании «Опора». Ответственность перед ее клиентами перешла к ООО «СК «Ангара», а 28 марта 2019 года и оно осталось без разрешения на работу.

Тогда владелец пострадавшего в аварии Hyundai обратился в Российский союз автостраховщиков (профессиональное объединение страховых компаний, занимающиеся надзором и контролем за деятельностью в сфере автострахования), чтобы наконец-то возместить траты на ремонт. Но ему отказали, так как он не представил фототаблицу с места столкновения.

Двойная выплата

Водитель подал иск к РСА, требуя выплатить стоимость ремонта машины 335 847 руб., неустойку в 110 827 руб., расходы на представителя 30 000 руб. и компенсацию морального вреда в размере 100 000 руб.

Первая инстанция решила: раз Центробанк отозвал лицензии у компаний, которые должны были возместить расходы на восстановление авто, то это должен сделать союз автостраховщиков. Замоскворецкий районный суд Москвы взыскал в пользу истца компенсационную выплату в размере 335 841 руб., неустойку 40 000 руб., штраф 30 000 руб. и судебные издержки 15 000 руб. Но не стал присуждать водителю компенсацию морального вреда (дело № 02-0571/2020).

Другого мнения оказалась апелляция. Мосгорсуд решил, что Багужиев может включиться в реестр кредиторов МСК «Страж» и получить просуженный долг страховой. То есть, удовлетворяя иск владельца авто, райсуд допустил возможность двойного взыскания денег. Потому суд отказал истцу. Такой подход поддержал и Второй кассационный СОЮ.

Компенсация с союза автостраховщиков

Багужиев с этим решением не согласился и пожаловался в Верховный суд. Дело № 5-КГ22-12-К2 рассмотрела тройка судей под председательством Александра Киселева. Гражданская коллегия сослалась на постановление Пленума ВС от 26.12.2017 № 58 «О применении законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Согласно п. 29, если страховая пострадавшего в ДТП обанкротилась или у нее отозвали лицензию, то он может обратиться за возмещением к страховщику причинителя вреда. ВС подчеркнул: если без лицензии осталась и та компания или ее признали несостоятельной, то требовать деньги на ремонт можно уже с профессионального объединения страховщиков, то есть РСА (согласно п. 6 ст. 141 закона «Об ОСАГО» — «Прямое возмещение убытков»).

ВС назвал ошибочным вывод Мосгорсуда, который решил, что в этом случае водитель не может взыскать средства с Российского союза автостраховщиков. Поэтому он отменил акты апелляции и кассации, а дело вернул в Мосгорсуд. Согласно карточке дела, 28 июля апелляция оставила решение первой инстанции без изменения. То есть водитель получил компенсацию с РСА (№ 33-25737/2022).

Отзыв лицензии — частая ситуация

Страховая компания может сама отказаться от деятельности, а еще ее лицензию за нарушение законов или нормативов вправе аннулировать Центробанк. Если недочеты в работе можно исправить, то регулятор только приостанавливает действие лицензии до устранения замечаний. Исходя из данных, опубликованных на сайте ЦБ, чаще страховые компании все-таки лишают лицензии. Причем за последние несколько лет число таких случаев сократилось.

Чаще с отзывом лицензии сталкиваются региональные страховые компании, говорит Иван Бычков, адвокат, руководитель тюменского филиала Бюро адвокатов «Де-юре» Эксперт связывает это с захватом рынка федеральными страховыми компаниями и снижением ликвидности деятельности региональных организаций. Нередко встречаются и случаи отзыва лицензии в связи с намеренными действиями их бенефициаров по выводу активов, признает юрист.

На фоне отсутствия конкурсной массы должника — страховой компании получить что-либо удается мало кому из страхователей, и требование к РСА становится единственным вариантом потерпевших по делу получить страховое возмещение. - Иван Бычков

* Имена и фамилии участников спора изменены редакцией.

Анастасия СИНЧЕНКОВА

В материале упоминаются: Компании, организации: Ангара 137 МСК Страж (муниципальная) 163 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20191 Страховая Компания Опора (СКО) 337 УралСиб 2069 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 36686

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »